モデラーGP2009



今年もエントリーさせていただきました、けんぼーと申します。昨年は、引越し等のバタバタで時間が取れなくなり、無念のリタイヤとなりました。今年こそゴールし、昨年のリベンジをしたいと思います。参加者の皆さん、宜しくお願い致します。お題は、大ファンのエディー・ローソンの'83YZR500です。 ST27のデカールを使用し、製作して行きたいと思います。

	先ずはタンクから。アーカイヴを参考に、ポリパテを盛っては削りを繰り返し、裏側を再現しました。これを複製し、使用します。
	複製しました。自分なりには上手くいったと思います。
	F/Rディクスを作ります。始めはキットの物を使用する予定でしたが、かまぼこ形状の穴の開口が上手くいかず、ストックのキットのパーツを使用して二個一で試しに作ってみましたが、これもいまいち。複製してみたり色々と試行錯誤しましたが、最終的に3mmのプラバンを2枚貼り付けたものに図面を引いて貼り、切り出してキットのインナー部分とくっ付けて何とか形になりました。ここまで来るのに、20枚位失敗しました。へっぽこすぎです。フローティングのカラーは、プラストラクトのφ1.3のプラ棒を挿してから、座繰りました。 Rディスクは、アーカイヴや当時の本で確認すると、放熱穴の開いている物が多く使われているようなので、図面を描いて穴あけしました。カラーはプラバン等で適当に。
	Rサスは、プラストラクトを始め各種プラ棒でボディー部分を作り、ねじ山はモデラーズのプラグコードのチューブを剥いて巻きつけました。ツリロンで固定後、ワイヤーブラシで詰まった目をきれいにしました。スプリングは、φ0.8のアルミ棒を巻き数を合わせて巻き、座面をやすりました。
	ステアリングダンパーは、始め'99辺りのYZRの物を改造して使う予定でしたが、どうもいまいちなので作ってみました。ボディーをφ2の真鍮パイプ、シャフトはφ1の洋白線、ピロボール他はプラ棒やプラ板の組み合わせで。キャップ部分(オイルシールの所)のマイナスモールドも、デザインナイフで彫ってみましたが、良く分かりません(汗)。
	チェーンは、以前某オークションで格安でゲットしたヒロ製の物を使用します。ドライブはそのまま使用し、ドリブンはキットの物と二個一にします。方法は、ヒロのスプロケをリューターのディスクカッターのシャフトに固定して回し、デザインナイフの背側を当ててカットし、同様の方法でキットのスプロケもカットしてから接着。仕上げは再びリューターで回しながら、やすりました。
	Fホイールは、リムとハブはキットの物を使用し、スポーク部分は図面を引いてから、スポークとリブを1.2mmのプラ板で作りました。
	キャブをいじります。ファンネルはOW48の物を加工し、パワージェットは0.4mmの真鍮線で作りました。フロートチャンバーと本体の合わせ目を、エバーグリーンの角棒を伸ばして再現し、その他は伸ばしランナーやプラストラクトの丸棒や六角棒で。スロットルケーブルの基部は、0.8mmの真鍮パイプと0.3mmの洋白板をはんだ付けしました。下にあるのは、スロットルケーブルが繋がる部品(名前忘れました)をプラ棒とプラ板で。 WAVEのスプリングと一緒に0.5mmの洋白線に挿して使います。
	先月まで仕事が忙しくなり、模型に時間を割く事が出来ず、すっかりモチベーションが下がってしまっていましたが、最後まで諦めずにがんばります。まずはフレームですが、ここまで弄った所で、にしむらさんのボトムリンクサスキットを入手しました。
	で、組み込んだ状態がこうなりました。溶接跡は、伸ばしランナーと流し込み接着剤で再現してみました。
	書き忘れましたが、メーターステーやカウルステーの類は、洋白板や真鍮パイプをはんだ付けして作っています。フロントフォークは、徹底的に切り刻み、インナーチューブをφ3.5のSUSセンターレス丸棒に置き換えました。使用量100mm弱ですが、最低量の4mで購入です(汗)。レバー類は、'99YZRのものを加工しました。
	残り23時間ちょっと。現状はこの状態です(汗)。こんな事もあろうかと、最終日は前もって有給を貰っておきました。馬鹿です。とりあえず、今晩頑張れる所まで頑張ります。
	結局間に合いませんでした。折角作ったパーツが、組みつけの際にポキポキ折れまくり、修正にかなり時間を費やしてしまいました。現状はここまで来ましたが、今日終わるかどうか・・・。今年は絶対にもてぎに行きたいので、何ラップ遅れようと、意地でもゴールします! もてぎでモデラーの皆さんとお会いしたいです。
	前日に完成しましたが、もてぎに参加する事は出来ませんでした(かなりヘコんでます）。とりあえず完成までをアップします。カウルは、若干手を加えて、形状をいじりました。ファスナーを締め付けた際に出来る"えくぼ"を、資料を参考にリューターで再現しました。スクリーンは、初めてバキュームで自作してみました。
	ナックルガードは、型を作ってバキュームで作ってみたのですが、いまいちダルな感じになってしまうので、諦めてキットの物を形状変更し使用しています。チャンバーは、まず溶接のビードをつける場所にリューターで溝を彫ってから、伸ばしランナーを溝に接着しました。モナカタイプなので、左右の貼り合わせのビードは盛り上がる様に太目の伸ばしランナーを使用し、長手方向のを繋ぐビードはへこむ様に細めの伸ばしランナーを使用しました。流し込みタイプの接着剤を塗ってから暫く放置し、その辺に転がっていたステンパイプを押し付けて再現しました。
完成です。マルボロレッドは、今回フィニッシャーズのMP4レッドを使用しました。クリヤーは、普段はウレタンを使っていますが、今回は同社のオートクリヤーを使用しました。



カウルは固定してしまったので、タンクを外した状態で。 YPVSのプーリーも、プラバンで作りました。ワイヤーの基部は、洋白板と真鍮パイプで。
アンチノーズダイブ関係の部品は、コトブキヤのスプリングや六角プラ棒等で。ボルト類は、全てT2Mを使用しました。タイヤは、走行後の状態を再現しようとリューターで削って荒らしてみましたが、上手くいきませんでした。
YPVSのサーボモーター周りも作っておきました。一応シリンダーのプーリーと繋げておきました。
リヤブレーキのマスターも徹底的に切り刻み、T2Mのフィッティングや洋白線、プラ棒等で作り直しました。チャンバーの膨張室は、プレス成形時に出来るシワをリューターで削って再現しました。
何とか完成しましたが、いったい何ラップ遅れなのでしょうか(大汗)? 昨年リタイヤのリベンジにもなっていないですね。来年はきちんとゴール出来るよ頑張ります。最後になりましたが、MAXさんを始め参加されたモデラーの方々に感謝いたします。ありがとうございました。