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No.11 / puu |
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前回に続き、今回も出張中ですxxx しかし、今回はホテル暮らしの為に模型制作が出来ません(T_T)
久しぶりに家に帰ってきたので、さっそく送れを取り戻そうと
がんばろうとしましたが、なかなか進みませんでした… |
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サイドVIEWから見ると、91RVFとRC30って違いますねぇ。今回もパテ盛り&切削攻撃の繰り返しが始まります。 |
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なかなか進まないのですが ちょっとだけお見せします。。。 タンクです、RC30よりボリュームがあるので裏と上面にパテ盛りです。 ちょいと加工して、足りない所にまたパテ盛りっす。 |
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シートカウルですが、これも形状違いすぎます! パテにて形状作り開始〜♪ |
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アッパーカウル、これまた一度形になったのですが 毎度のように削っては盛っての繰り返し中です。 私の場合、一番見えるカウルに力を入れ 見にくいエンジン部などは、手抜きですねぇxxx |
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シートカウルの改造!いちばんRC30と違う形状で結構面 倒でしたxxx RC30に比べ、形状がかなり丸っこくなってまして 裏側にパテを盛り、ひたすら削って仕上げました。 上部のダクトがダレているので、シャープに削り込み テールも延長して仕上げてます。 |
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アッパーカウルですが、先端がRC30よりとがっているのでパテ盛り盛りです サイドダクトも張り出し感がUPしています。 ちなみに、キットはスクリーン一体ですが、ここでは製作中の強度確保の為 そのままでいます。 |
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アンダーカウルは結構似てますんで楽と思いきや・・・ サイドダクトがRC30は浅いので(表現おかしい?)裏からパテを盛って 思いっきり削りました。下の小さいダクトも大きく開けなおし 後ろ側も延長しています。 |
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アッパーカウルの形状も決まったので、スクリーン部をカットしました。 |
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次にフレームですが、こっちは毎度同じく 見える所だの変更です。ステップ関係は作り直すのでカットして 目の字断面の筋彫りを延長し、溶接跡をプラ棒で再現。 |
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ここまでできた物にサフェーサーを吹いておきます・・・ あれ?シートカウルは??? |
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次は、Frフォーク。これも違うんですよねぇxxx そこで、NSR500のパーツにRC30を移植する方法で進めました。 倒立サスのインナーチューブより下をカットして RC30のアウターケース下側を接着!・・・これでRC30のキャリパーを プラパンのブラケットで取り付けました。 |
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まずは、耐久マシンの特徴と言えます、ライトのカバーを バキュームするので、原型を作製。 ライトの穴周りに、リップクリームを塗ってエポパテを詰め込み 硬化してから、加工しました。 |
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つぎは、Frフェンダーです。今回は'89NSR500と違い、結構簡単2 しかし、茂木コレクションホールのマシンと8耐の特別版とでは 形状が違うのですが、簡単な方で再現…（＞_＜） |
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タンクです!!!!!!! 上面にパテ盛ったので、ガンガン削り0.5のプラパンを 穴抜きポンチで穴を2つ開けてから、楕円にカット。 サイド側もエグリを深くしました。 |
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マフラーです。ちょこちょこ形状が違うので、パテ盛って加工。 プラパンも貼り付けてますねぇ。 |
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エンジン！やらないつもりが、見えそうなんでちょっと変更してます。 |
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ステップやヒートガード、チェーンガイドをプラパンなどで作製。 結構地味で、めんどくさいんですよねぇxxx |
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タンク! クイックチャージ部を少しいじりました。 後は、エア抜き追加っすね。。。 |
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これは。なに？？？？ そう、ジャッキアップ時に使用するガイドです。（多分そうだったよねぇ？） これは、プラ棒をライターで炙って円錐になるように潰し ドリルで穴を開けて、テーパーを付けるように削っていきました。 |
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Frディスクです、これは86NSR500がそのまま使えると思ってたのですが よく見ると、微妙に形状がちがう!!!!!!! このままいこうと思いましたが、ちょっとチャレンジして プラ棒を切って貼っての繰り返し＆PCでディスクの穴をトレースして それを貼り付け、ピンバイスでひたすら穴あけ…ってこれだけで 何時間でしょうか？みなさんも分かってもらえますよねぇ。。。 |
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次はスプロケ、こっちは前々回のNSR500Vでのやり方と一緒です。 ただし、チェーンが短いのでVFRのチェーンに付け替え。 |
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エンジン!!!!見えないのに… |
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こっちも、エンジン…しかも、また手を加えているし |
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チェンジロッドやテールランプ、ブレーキペダルをプラパン&プラ棒で製作 チェンジロッドのジョイント部は、一応可動したりする…意味ないけど |
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とりあえず仮組してみました!!!!!!! でも、シートカウルとタンクが大きい?????? でも、もはや手直しは…無理でぇす。。。 |
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カウル類と小物を塗装開始! 白は、タミヤのピュアホワイトで塗装しました。 |
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蛍光レッドは、前にタミヤのレッドを使用してデカールを侵してしまったので とっておきの、フィニッシャーズのマクラーレン蛍光レッドセットを使ってみます。 まずは付属の朱色を塗って、それから蛍光レッドを塗り重ね濃さを調節するようで す。 |
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塗装が乾くまで、Frフォークを塗って銀ラピを巻きました。 |
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ブレーキ側を組付けちゃいます。そろそろやばくなってきたんで チョコチョコ進めるしかないです。 まだデカール作成が残っているのに・・・ |
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エンジンを組んじゃいましょう。。。 ちょいと手を加えてます。 |
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次にマフラーのスプリングステーを瞬間で付けちゃいます。 |
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スクリーンとランプカバーをバキュームしてみました。 まだ、まだ、まだ、まだ・・・練習が必要みたいですxxx |
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さて、レッドも乾いたんでデカールを貼っちゃいます。 ‘93NSR500のスペアを使って、流用できる物は使っちゃいます〜 |
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タンクもMコレの余りを流用・・・ と、ここで重大な問題が分かりました!!!!!! なんと、フィニッシャーズの蛍光レッドもデカールが侵されるみたいなんです もう、貼っちゃったし・・・ウレタン塗装なら平気かも（？）らしいので 買ってから、半年以上眠っていたウレタンクリアの登場ですね。。。 |
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シートカウルのゼッケンベースは、黒のデカールを切って貼り付け テールのレッドもデカールです。 |
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アッパーカウルも三角地帯のブルーを塗って（ちと暗いが・・・） デカール貼ってます。 ライトをVFRからくり抜き（矢印）カウルに接着、いえぃ! |
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サイレンサーのスプリング、いつもはウエーブのスプリングを使うのですが 切って、先を曲げるのが面倒なので、今回はニクロム線を巻き付けてみました。 |
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やったー!!!!!!とうとう熱写プリンタを購入したので 初の自作でカールです! でもイラストレータが難しかったｘｘｘ |
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シートのウレタン形状もRC30と違うので、カットして形状変更。 |
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Frフォークを組み付けました。 Frアクスルをパイプに変更して、93NSRのブレンボデカールを貼り付け。 |
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Rrの組み付け・・・マフラーの焼付け表現は、まだ２勉強ですね。 |
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カウルの取り付けフックをMAXさんのFZRを真似ました。。。 |
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スクリーンとランプカバーの取り付け。 もっと綺麗に成型できる方法、誰か教えて〜♪ |
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91RVFには、左右切り替えし時の抵抗を減らす為の穴が、無数に開いています。 もちろん、1/12スケールで実際に穴を開けると、オーバースケールなので 黒点のデカールを作って、それを切って貼り付けました |
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テールランプを付け、締め付けのボルトを虫ピンで表現 |
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事件です!!!!!! ウレタンクリアを吹いたのですが、混合比が悪かったのか なかなか乾かず、ベトベトしたままだったので その上にラッカー系のクリアを吹いたところ、表面 がボロボロになってしまいましたｘｘｘ ここまできて、いまさら塗り直しは時間が無いと判断し ペーパーで表面をごまかす手段を選びました・・・ |
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というわけで、なんとか完成!!!!!!! 表面のボロボロは、タンクだけでなくカウル全部NGでしたｘｘｘ 今回は特に出走数が多く、MAXさんの負担が大きかったと思い なんとしてもDNFだけは避けたかったので、一安心（＾_＾） ＭＡＸさん、今回もありがとうございました。。。 |
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