No.88 / あつG
（フルスクラッチ）
フルスクラッチやスクリーンのバキュームフォーム、複製方法など皆様の参考になればと思ってます。
で、100円ショップ(ダイソー)で見つけたのがコレ。エポパテです、17ｇで105円、タミヤのが420円で25ｇなので、かなりお得かと。使い勝手はわかりませんが…
種類も、画像の「木工用」「多用途」の他、金属用、水周り用などがありました。
紙ヤスリは、普通のモデラーさんは使わない#80(下の物、上は#400)。ガリガリ削れます、モーターツールより速かったりします。
先ず、雑誌や自分で撮った写真で、なるべく真横の物を見つけます。それをトレーシングペーパーを使って、輪郭を写 します。重要視するのは、カウルのアウトライン、ホイールの外径、フロントフォークのキャスター角、前後のアクスルシャフト、スイングアームとフレームのピポッド位 置です。これらがしっかり描けていれば、バランスは崩れないと思います（側面 だけね）。
次に、ベースキットのホイールの外径と、図面に描いたホイールの外径を比べ、キットの外径に合うように拡大（縮小）コピーします。これで、1：12の図面 になります。実写のホイールベースが分かれば、12分の1にして測ってみましょう、図面 に合えば完璧です。
多少合わなくても気にしないで進めます…タミヤのキットはディフォルメがきいてるので、ホイールの外径を12倍しても17インチになりません。そんな訳で、計算値より実寸値を優先して決めていきます。写 真も完全な真横じゃないし、レンズの歪みもあるので気にしません!
他に、真正面、真後、真上の資料があれば、タイヤの幅を計算して1：12の図面を描きます。アッパーカウルやシートカウルの幅が分かる程度な簡単な図面 で構いません。
アッパーとアンダーの分割ラインとかダクトの位置とか細かいところは、作りながら考えていきましょう。中身は更にその後ね。
タイヤとホイールが使えれば良い方です。そう言う場合でも、同じMotoGPクラスのマシン、同じエンジン形式のマシンなど、そんなに大きさが違わないと思う（レギュレーションもあるし）ので、参考程度、「芯」くらいにはなります。ガンバリましょう…
メーカーが同じだと、500と250の作りが殆ど同じだったりする事もあります。キット化されている500のマシンの幅を詰めて、エンジンを半分にすれば250のマシンが出来ちゃったりする訳です。いやウソです、そんなに簡単ではありません。
